据台湾“中央社”报道，台湾高铁26日召开董事会讨论新财改案，其中全民认股金额为192亿元(新台币，下同)，比先前财改案增加92亿，特许期从延长40年缩短为35年。新任董事长刘维琪盼董事会通过并获“交通部”和“立法院”支持。

　　高铁公司新财改案构想，所有股东仍减资6成，约390亿元，增资部分和先前的财改做法不同，员工股金额从100亿元增为192亿元，同时增加四大基金认股78亿元，另高铁员工认股30亿元，认购不足部分才洽原始股东或特别股股东。

　　而原先财改案中，因特许期延长为40年，遭质疑图利财团，新财改案缩短为延长35年。

　　另外，因“立法委员”一直要求高票价须降回2013年涨前水准，新财改案预估，投资报酬率为4.9%，比原先财改案5.7%低。

　　高铁财务结构恶化，面临帐面破产，原先的财改案未获“立法院”交通委员会支持，前“交通部长”叶匡时、前台湾高铁董事长范志强去职。