最后一次两岸服贸公听会举行 台官员吁尽快通过
6月21日下午2时许，海协会会长陈德铭与台湾海基会董事长林中森在上海签署了《海峡两岸服务贸易协议》及其附件。（中国台湾网 于斯文 摄）
导语：两岸两会领导人第九次会谈2013年6月21日在上海举行，双方由海协会会长陈德铭与海基会董事长林中森签署《海峡两岸服务贸易协议》。
《海峡两岸服务贸易协议》自2013年6月21日签订，台湾“立法院”尚未审核通过。根据先前台湾朝野协商结论，必须开完16场公听会后，才能进行实质审查，且必须逐条审查、逐条表决。
台湾“立法院”10日举办最后一场的第16次《海峡两岸服务贸易协议》公听会，与会的行政官员呼吁尽快审查通过，否则将影响台湾参与区域经济整合。
台湾“经济部”官员在会上说，台湾市场规模小，业者技术有优势，开放陆资冲击有限。据评估，台湾本身就是设备制造商，陆资企业为了学习台湾技术，会聘用台湾人才，增加就业机会，进一步提升薪资水平。期望部分反对团体不必看衰自己。
台湾汽车修理工业同业公会总干事高景崇也说，近年因大众运输网建立，加上部分小厂技术无法跟进，该业界正在慢慢凋零。台湾市场在萎缩，陆资来台投资诱因不大，但反观大陆市场蓬勃发展，对台湾厂商是很大机会，服贸开放不但对业界影响小，反而加分。
他说，开放后人才需求变多，台湾现有人才因市场萎缩失业的，也可凭高技术再重回职场，提升就业率。
台湾财团法人商业发展研究院副所长朱浩表示，设备维修业在台湾相关产业市场规模小，这5年来市场结构一直在萎缩，市场成长率为负1.06%。对外开放市场可相对缓解萎缩，且台湾设备维修业者的竞争力，远优于大陆，对台湾影响层面有限。
台湾方面大陆委员会负责人王郁琦会前表示，从行政部门的角度，希望两岸服务贸易协议审议的速度能快一点，但会尊重程序安排。
另外，台湾“经济部长”张家祝在另一场合指出，完成两岸服贸、货贸、争端解决协议，是与大陆经贸关系正常化、制度化的必要工作。若服贸协议不通过，货贸协议其实也不可能继续签，对台湾一定有冲击，甚至影响出口。
6月21日下午2时许，海协会会长陈德铭与台湾海基会董事长林中森在上海签署了《海峡两岸服务贸易协议》及其附件。（中国台湾网 于斯文 摄）
6月21日下午2时许，海协会会长陈德铭与台湾海基会董事长林中森在上海签署了《海峡两岸服务贸易协议》及其附件。（中国台湾网 于斯文 摄）
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