借风行车，台商走新能源路

　　在近日闭幕的全国政协会议上，有台盟政协委员提案建议，推动闽台两地合作开发近海风能资源，造福两岸。其实，早在去年，就有台商从台湾带来技术专利，在厦门投资设厂，研制出以阳光和风力为动能的电动车。这位台商坚信：这种电动车在大陆推广的前景是比较好的。

　　作者：商报记者 陈成沛

　　上周，在全国政协十一届一次会议上，台盟界别政协委员骆沙鸣提案建议，推动海峡两岸共同开展海上大型风电产业，“闽台两地近海风能资源丰富，通过两岸合作开发和利用，让风能转化为清洁的电力能源，必将造福两岸。”

　　早在去年，本刊就获悉，有台商已经看海滨城市厦门巨大的风能资源，正在筹建风力发电设施。其中之一，就是厦门大雄能源科技有限公司创办人、台商陈柏雄。近日，记者驱车翔安采访他。今年已经70高龄的陈柏雄，长期致力于电力和能源开发工作，他发明各种以太阳能和风力装置的发电设施，成为台湾各大专院校采用的能源再生教学教具。
   

　　A    研制太阳能风力电动车
   　　

　　厦门大雄能源有限公司位于翔安火炬高新区台湾企业育成中心大楼。记者在大雄公司看到，空旷的厂房中间搁着一架很简朴的电动车，与没有装修的房间倒很相称。陈柏雄跨上标有“测试车”字样的“太阳能风力电动车”，绕圈，一边向记者展示起来，一边介绍这辆仅以太阳能及风力为动能的电动车。

　　“太阳能及风力并用发电能源电动车，是以4片50瓦的太阳能板和两具设有50瓦发电装置的风车作为动力来源，透过太阳能板产生电力启动后，在行驶过程中，车顶的两座风车开始发电储存到车上的电瓶内，以此为动力使电动车前行。太阳能、风力电动车的好处是在阳光不足时，因仍有风力发电，车子一样能启动，不受气候的限制。”

　　陈柏雄说，这辆以太阳能和风力发电并用的能源电动车，在2005年就获得台湾“经济部智慧财产局”注册的专利权，他研发的太阳能和风力并用蓄电能源装置，更是被台湾“清华大学”、环球技术学院、高雄技术学院等大专院校采用作为教具。2006年，陈柏雄的电动车在大陆获得了“实用新型专利权”，也因此，他取得了在大陆推广这种能源车的“叩门砖”。

　　“我2006年从台湾退休后就来大陆考察，边旅游边考察，从海南开始，到过广西、台州、浙江、上海、及福建几乎所有地方，每个地方住上一两个礼拜，后来，来到厦门，发现这里不管是风俗民情、语言及生活习惯、治安和官员办事效率都比较好，就留了下来。”陈柏雄介绍说，那时是2007年3月。

　　在与大陆的多家厂商接触后，陈柏雄原本找到了厦门灌口的一家企业，准备合作生产该电动车，后来，不了了之。

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