比利时《回声报》：成都 中国经济的王牌

　　比利时《回声报》文章，原题：成都，中国经济的王牌

　　当中国众多地区经济迅速发展时，成都鹤立于其中，呈现出傲人的态势。成都，四川省省会，预计2020年人口数量将达到2000万，将成为中国西部开发的心脏。

　　当欧洲车市低迷，标致雪铁龙、雷诺和菲亚特纷纷削减过剩产能时，中国却摩拳擦掌，准备大展一番拳脚。在四川省成都市郊区，一个专属于汽车产业的大“开发区”正在逐步发展壮大。成都经开区汽车产业投资服务局副局长梁龙骄傲地说：“我们现在每年能生产35万辆汽车，但是到2020年我们的年产量将会提高到120万辆。”

　　不管是像吉利这样的中国本土汽车制造商，还是像大众或丰田这样的国际知名企业，他们选择在成都发展都不是偶然。成都这个拥有1400万人口的大都市，中国第五大城市，一片新的乐土，正缓缓开放在世人的面前。

　　西部明珠

　　十多年来，中国政府一直致力于在沿海地区迅猛发展的同时，平衡地区发展差异。此举有助于减缓农村人口大量涌入东部发达地区。地处中西部的成都就成了这一政策的最大受惠者。作为中西部物流集散的中心，成都手握众多发展的王牌。

　　近几年来成都作为四川的省会城市发展迅猛。就在几年之前，成都的人工工资还比上海、北京和广州等大城市低30%。当中国的其他城市纷纷迅速发展时，成都的发展更胜一筹，它的国内生产总值增长超过14%。经济发展的迅猛之势首先表现在兴旺的房地产业上，城市中到处可见忙碌作业的挖掘机。成都市当局将目光放得很长远，因为城市的发展与市民息息相关，而在2020年，这座城市的总人口将达到2000万。规划馆中展出的二十多个新街区的模型展示出这座城市对未来的悉心规划。

　　如果说成都是个蛋糕，那么这个蛋糕上的樱桃就是新世纪环球中心了。新世纪环球中心是由成都会展旅游集团打造的全球最大单体建筑，建筑面积达150多万平方米，比迪拜的世界第一摩天大厦——哈利法塔更高。它是由著名建筑师扎哈 哈迪德设计建造的，涵盖了一个拥有5000平方米沙滩的海洋乐园、一个当代艺术中心、电影院、购物中心和两家超过1000间客房的五星级酒店，建成后将成为成都的标志性建筑。成都另一个大型建筑项目则是地铁，2005年开始修建的，到现在已经开通了两条线路，还有五条正在修建中，计划十年内完工。

　　“小巴黎”

　　法国商会驻成都负责人对成都的描述令人们充满了向往，他说：“成都就像是二三十年前的上海。”艾尔维 朗伯林（Hervé Lambelin）说自己一年前已经打定主意要投身“西部大开发”，主要是因为即便成都的劳动力价格在上涨，仍然比发达的沿海地区更容易找到优质，且具有价格优势的劳动力。“如今许多到外面读书的成都人也想要回来定居和生活，”他如是说。出现这种情况不仅是因为成都就业机会优质丰富，还因为“熊猫故乡”成都历来都以生活质量高而闻名。在同等发展程度的城市中，成都的房价也显得更亲民。居住在这里的法国人都喜欢把成都称作是“小巴黎”，虽说这样叫，可它的人口数量自然是比法国首都多。

　　台湾电子产品制造商富士康在西部大开发运动中，是领军企业之一。富士康在成都耗资12.4亿元，建立了专门为苹果生产iPad的超大型厂房。众多不像富士康一样名声在外的企业也纷纷来到这里，以期分得一杯羹。除了汽车制造企业之外，还有很多工业巨头也名列其中：欧洲宇航防务集团（EADS）及其下属飞机制造企业Aerolia，摩托罗拉，微软，赛门铁克等。这些企业在中国有的只有代表处，比如刚开设的欧洲直升机公司（Eurocopter），也有的拥有生产线。成都已经成为航空航天、物流和信息技术的发展龙头。

　　为迎接投资者，市政府已经铺好了红地毯。两个国家级发展区和一个高科技研发园区已经建立起来。“成都政府部门做了很多事情来吸引中小企业。但是如果再往西边走的话，部分地区对于外国投资者则没有那么欢迎”，一名欧洲企业管理人员说道，“但是中国人还是很谨慎的，主场作战的中国企业是外企的直接对手，也更容易获得国人的信任”。

　　托马斯 汤（汤继强）是成都市高新区发展策划局的局长，他的话语中充满了骄傲：“这里劳动力和基础设施质量好，生活与工作的平衡有序，而且人才辈出，是创业发展的理想园地。”如此多的优点吸引了众多中外企业纷纷涌入他所负责的开发区建厂立业。在高新区的天府软件园，员工的平均年龄仅有27岁。还有别的成功秘诀吗？我们也无从知晓了。随着与欧洲和美国商业摩擦的日益增多，中国政府更倾向于以真诚的态度直面记者，解释补贴和优惠税率的问题。（作者奥利维尔 葛塞特）

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