争取大陆商机 台“经建会”拍板高雄港南星计划

　　高港“南星计划”10余年来已填筑约200公顷土地（图左方）。(台湾《工商时报》资料照片)

　　华夏经纬网6月14日讯：据台湾媒体报道，台“经建会”昨日通过高雄港“南星土地开发计划”，鉴于中国大陆是全球非铁金属消费最大国，台当局将争取让高雄港成为伦敦金属交易中心（LME）的递交港，以争取仓储转运大陆的商机，倘若顺利，申请案最快7月底前获通过，明年兴建发货仓库后开始营运。

　　据报道，台“交通部”高雄港务局组长陈荣信昨日赴“经建会”报告“南星土地开发计划”，南星计划的土地自1996年起填海造地，预计新造土地达211公顷，其中106公顷将开发为自由贸易港区，区内设绿能产业专区、产业专区及发货仓库专区。

　　陈荣信表示，这项计划填海造地工程大体已完成，目前正着手规划公共建设及招商事宜。鉴于中国大陆是铜、镍、铝、铬等全球非铁金属消费最大的国家，高雄港务局正积极争取让高雄港成为伦敦金属交易中心（LME）的递交港，让南星计划发货仓库专区成为LME仓储转运至大陆的基地。

　　陈荣信表示，目前LME在亚洲已有仁川、釜山、新加坡及马来西亚四个递交港，如果高雄港申请获通过，即是第5个。要成为递交港的前提是台湾地区必须给予租税优惠，有关租税优惠一事正和“财政部”洽谈中。

　　如果租税优惠一案获得“财政部”的支持，陈荣信表示，将在6月底前向LME提出申请，最快7月底前获通过。因应递交港的营运，将会有业者投资发货仓库，预计会有5家新加坡商与高雄港务局签署合作备忘录（MOU），若一切顺利的话，递交港可以在明年底前就开始营运。

　　陈荣信表示，新加坡商也是看好台湾地区在两岸的地理优势，因此有意来台投资发货仓库，虽然南星计划的公共建设估计要到2014年才完成，但由于发货仓库较为单纯，最快可在明年底前营运。

　　据悉，南星计划的绿能产业专区也已开始招商，陈荣信表示，目前已有一家太阳能系统业者联合十家厂商决定进驻，估计投资金额高达130.8亿元新台币。

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