台湾铁路桥

晴空下的鱼藤坪断桥优雅动人。

　　三义是台湾木雕的故乡，也是苗栗有名的多雾之乡，每年冬季东北季风吹起以后，从11月到来年3月即是当地的雾季，山区聚落经常笼罩在蒙蒙白雾中，也造就三义诗意仙境般的美景。三义以木雕产业知名，也拥有独特的铁道古迹，被誉为是“台湾铁路艺术极品”的鱼藤坪断桥，也见证早年对当地造成严重灾害的关刀山大地震。

　　三义，曾是北部平埔族打哪叭社居住地，早年全境几皆是原始森林，并以樟树最多。根据记载，三义的垦拓始于清乾隆年间，当时入垦者主要聚居鲤鱼潭一带，并有部分广东客家人来到双连潭、拐子湖及鱼藤坪等地，以狩猎、采樟和伐木生活。现在的龙腾村，早年就称鱼藤坪，也是断桥所在地，鱼藤坪断桥也称龙腾断桥。

　　龙腾断桥为旧山线铁路上最重要的景观，建于公元1905年，为日本据台时期兴建，总长度200公尺。据说，日人为建这座铁路桥，先在附近兴建一座砖窑厂，以就近供应建桥材料。尽管砖造的铁路桥在民国24年发生的关刀山大地震中被震跨，但从桥梁结构仍可看出日人对砖的要求质量极高，砌砖的精致更可从断桥拱形的砖块迭砌方式和接合切角看出端倪，此即是所谓的荷兰式砌砖手法。

　　在日据时期，这座砖造铁路桥可是当时海拔最高、跨距最大达61公尺的铁路桥，桥梁横跨在龙腾溪上，由砖拱、钢钣梁和钢桁梁构成，桥面距溪底50公尺，最特别的是桥墩完全不用钢筋和水泥，红砖和花岗石乃是利用石灰黏结而成，以平衡火车行驶带来的震动。

　　这么一座堪称是工程奇迹的铁路桥，毁于1935年一场规模7.3的大地震，震央距此地仅五公里，鱼藤坪200户人家全被震毁，铁路桥也重建为铁桥。震灾后仅留下北端六座、南端四座桥墩，形成著名的龙腾断桥遗迹。1999年的921强震，北端第一座桥墩再受摧残毁损。

　　走过百年岁月的鱼藤坪断桥，犹高高耸立于村落绿木间，红砖桥墩衬着冬日蓝天更显露出岁月沧桑，也成为游人抚今忆古最佳去处。（联合新闻网）

延伸阅读