“台湾成功号”4日首航 重现郑成功登台场景
台湾首艘仿古打造的明郑时期商战两用船舰“台湾成功号”4日首航，从台南市安平渔港航向鹿耳门溪口的途中，一度升起风帆，展现“台湾成功号”的全貌。图片来源：台湾“今日新闻网”
中国台湾网12月4日消息 据台湾“今日新闻网”报道，台湾首艘明郑（郑成功）时期商战两用船舰“台湾成功号”4日首航，船队从台南市安平渔港向300多年前郑成功登台的鹿耳门溪口行驶，重现大航海时代台海的历史场景。
报道称，被命名为“台湾成功号”的台湾船，上午停泊在安平渔港，由台南市长许添财亲自到延平郡王祠迎接郑成功神像到船上安座，再和奥斯卡奖最佳导演李安共同为台湾船揭开红布，正式启航。
“台湾成功号”上午8时45分出航，航向鹿耳门溪口，台湾船后面紧随着数十艘各式船只，浩浩荡荡穿过台南沿海，天空则有台警方直升机编队戒护。
“台湾成功号”历史性航程，前后约半小时，海面风浪不大，航行未遇任何阻碍。可能是逆风的阻力太大，船上风帆升起时间不到10分钟，船只前进只能用辅助动力显得有点美中不足。台媒称，抵达鹿耳门溪外海后，多艘胶筏从溪口驶出迎接，将船客送到陆上，郑成功神像也被请下船，送往溪口供奉祭祀郑成功的镇门宫，整个航程很顺利。
由台南市政府打造的“台湾成功号”，是根据日本平户市松浦史料馆收藏的清康熙年间遗留图形，以1比1方式复原打造，由台当局“行政院文化建设委员会”补助新台币8000万元，2008年11月在安平港区林默娘公园兴建厂房动工，今年5月1日在台南市安平港下水。
报道指出，明年是辛亥革命百年，“台湾成功号”将环岛一周，预定再航行至郑成功出生地日本平户市、福建省泉州南安练兵地、金门出兵地及澎湖海战地。
“台湾成功号”全长29.5米，面宽7.26米，重约300吨，排水量150吨，是17世纪明郑时期的商战两用船舰，当时无动力，仅靠风力行驶。（中国台湾网 刘海伟）
台湾首艘仿古打造的明郑时期商战两用船舰“台湾船”4日首航，从台南市安平渔港航向鹿耳门溪口，重现大航海时代台海的历史场景。图为启航前停泊在安平渔港。 图片来源：“中央社”
台湾首艘仿古打造的明郑时期商战两用船舰“台湾船”4日首航，从台南市安平渔港驶抵鹿耳门溪外海后，由市长许添财(中穿救生衣者)将郑成功神像抱下船。 图片来源：“中央社”
相关报道：
“17世纪台湾船”12月4日首航 重现郑成功登台(图)
复原的“十七世纪台湾帆船”。图片来源：舟山市台办
十七世纪台湾帆船
中国台湾网11月29日消息 据台湾“中央社”报道，由台南市政府复原打造的明郑成功时期商战两用船舰——“十七世纪台湾帆船”，将于12月4日首航，从台南市安平港航行至鹿耳门溪口，重现300多年前郑成功登台场景。
报道称，这首艘“台湾船”，是根据日本平户市松浦史料馆收藏的清康熙年间遗留图形，以1：1方式复原打造，由台当局“行政院文化建设委员会”补助新台币8000万元，2008年11月在安平港区林默娘公园兴建厂房动工，今年5月1日在台南市安平港下水。
“台湾船”下水后，再运上岸进行“优化工程”。台南市长许添财今天召开记者会宣布，台湾船将于12月3日首度驶出安平港试航，12月4日首航，从安平港航行至鹿耳门溪口郑成功登陆地。许添财说，台湾船明年将环岛1周，再航行至日本平户市郑成功出生地、福建省泉州南安练兵地、金门出兵地、澎湖海战地。
许添财表示，自从郑成功结束在台湾的统治，300多年来“台湾船”就从历史上消失。如今“台湾船”首航，开启台海史新页，且未登台先轰动，连在台湾岛历史上占有一席之地的西班牙，都希望“台湾船”航行到西班牙。
台南市府说，操控“台湾船”的团队已经组成，这艘船主要动力是风力，但仍有辅助推进器，台南市府已聘请2名大陆专家担任操舵顾问，以利“台湾船”航行。
报道称，台湾船全长29.5米，面宽7.26米，重约300吨，排水量150吨，是17世纪明郑成功时期的商战两用船舰，当时无动力，仅靠风力行驶。（中国台湾网 刘海伟）
