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北京高考作文素材里的老计，并不是一个虚拟的人物，他是加格达奇工务段漠河线路车间图强线路山头巡守员计文革。
A 老计其人
计文革，男，45岁，铁路巡守员，被称为中国最北“看山工”。
昨日14时许，记者拨通计文革的电话时，因左臂疼痛，他正在从加格达奇乘火车去齐齐哈尔看病的路上，对自己成为高考作文素材的事还一无所知。因信号中断，昨日18时许记者才再次联系到他，此时来自全国媒体的采访电话已让他应接不暇。
计文革：成高考素材压力很大
北京高考作文素材原型计文革接受记者采访，自称“底层工人”
“敬礼是问候和尊重”
新京报：你的故事成为今年北京高考的作文材料，知道这件事吗？
计文革：你下午两点多问我时我还不知道。
新京报：巡守员这个工作干了多长时间了？
计文革：干了十七八年了，工作分冬、夏两个季节，冬季从凌晨6点到晚上10点半，夏季没有确定的作息时间，下雨超过一个小时，就要不间断地巡回。夏天进入雨季，山体变化大，为防洪和防止落石，上面会加派人手，睡觉也要“倒班”。
新京报：工作危险吗？
计文革：我巡的这段路属于危险线路，山上常掉碎石，有时也有大石头砸下来，所以必须随时留意铁路两旁，看山体有没有变化，每次列车通过前，我会通过对讲机和司机联系，通报情况。
新京报：材料中还讲到每当列车经过，你都会敬礼，列车也鸣笛回应，这是怎么约定的？
计文革：这种方式一直都有。有的司机师傅比较熟悉，我更愿意摆摆手打个招呼，遇到不认识的会敬礼，毕竟自己是当过兵的人。敬礼除了致意外，还是一种问候和尊重，大家在一线都很辛苦，都不容易。
“真希望再去学习”
新京报：有没有想到自己会通过高考成为明星？
计文革：我就是最普通的一个工人，最底层最幕后的那种，没想到，压力比较大。
新京报：参加过高考吗？
计文革：我是在塔河一中念的中学，那时学习还挺好，父亲觉得我能考上大学，不过那时大哥当兵、二哥上大学，下面还有弟弟妹妹，家里已经很困难了，我读高一的时候母亲得了一场重病，我在家照顾，高二整一年没再上学，1987年的高考我参加了，但没有考好，回家干了半年临时工，就去当兵了，没想到现在又跟高考结缘，还“变成”试题了。
说句心里话，我真希望再去学习，前一段时间，我还专门关注过那些大龄高考生。
B “老计”们
他们是一群特殊群体，常年行走于深山铁路旁，偶因一位“看山工”成为北京高考作文试题原型而走入公众视野。昨日，本报记者采访了北京的两位“扫山工”，请他们讲述这份特殊职业背后的苦辣酸甜。
负重10公斤跋涉10公里
昨日，北京铁路局三家店工务段扫山工区工长杨秀义，53岁，从事扫山工这个职业23年。每天，他都需要背起安全绳、安全桩、大锤等工具，负重约10公斤，走10多公里路。
据了解，杨秀义检查的线路总长有400多公里，包括丰沙线(北京到沙城)、京包线(北京到包头)等。他和工友们负责铁路沿线山体危石清查及清理工作。
杨秀义称，平时一般一星期可以回两次家。但忙的时候，一个月能回一趟家就不错了。
根据单位规定，列车到来时，杨秀义和工友们都要站到离铁轨2.5米的安全距离以外，列队避车。而列车经过时，司机看到他们，一般都会鸣笛示意，表示感谢，也有呼唤应答的作用。
三家店工务段门桥车间路基检查工区班长夏军做扫山工已经10年了。他称，在山沟里，看到身穿黄马甲，上面带有反光标识的，“那就是我们了”。
夏军主要负责的是丰沙线的桥隧涵。因为这条线是上世纪50年代建的线路，有的零件已经损坏和老化，而且这条线路钢梁桥比较多，需要格外仔细地检查。
