“空中巨无霸”A380今日中国首飞 揭秘南航接机第一天

　　杭州萧山机场不具备商业运营条件

　　未来杭州会不会有A380的航线？卿平告诉记者，包括杭州萧山机场在内的国内很多机场A380都可以经停。能够承载空客747机型飞机起落的机场，都可以承载A380。但作为商业运营来说，目前只有广州、北京、上海三地机场才具有条件。因为起飞降落只要机场跑道够长，机场够大就可以，但地面配套很多机场还达不到，比如配套A380的双层廊桥国内很多机场都还没有。

　　南航有关人士表示，A380的理念是枢纽运营，所以在10月之后，重点是飞国际航线。南航方面表示，但具体航线计划和时间表尚未确定。据了解，南航将在今年12月接收第二架A380。业界猜想，届时两架A380可以实现对飞，南航可能会在明年春季正式使用A380开飞国际航线。据介绍，巴黎航线是南航A380执飞国际航线的首选。

　　6年前敲定这笔交易

　　南航共订购5架A380

　　A380项目，从签约到最终交付，走过了6个春秋。

　　2004年6月11日，空中客车公司与中国航空工业第一集团公司在法国巴黎签署一项总价值为1亿美元的工业合作协议，其中包括世界上最大客机空中客车A380部件的转包生产。这是中国企业首次参与世界上最大客机A380的制造。

　　2005年4月21日，在法国总理拉法兰访华之际，中国南方航空股份有限公司与空中客车公司在人民大会堂签署合同，订购5架世界上最大的客机空中客车A380。中国国务院总理温家宝与法国总理拉法兰共同出席了签字仪式。这是中国客户首次订购空中客车A380，成为空中客车A380飞机在全球的第15家客户。

　　卿平，南航A380项目联络人，回忆起当时的情况——中国民航正值“从民航大国走向民航强国”起步期，中国GDP总值回升到世界第四，乘机人数井喷式增长，有机构预测到2020年，中国将取代美国成为全球最大的民用航空市场——良好的大背景下，作为中国最大的航空公司，南航谋划着国际化规模网络型航空公司的战略转型，购买A380恰是战略布局的关键一着。

　　随着A380的加盟，南航成为中国首家，全球第7家运营A380的航空公司。南航共向空客公司订购了5架A380，第二架A380预计于今年底交付。

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[责任编辑：吴怡]