现存：所谓现存者,是依据目前状况而言,并包含器官车,待料车,停用车,未公告报废车。
动力车头：
·E100：电力机车[目前已全部停用，服役时通常用于货车，非冷气客车牵引]
·E200：电力机车，(编号E201~E240，其中E221报废，现存39辆)，通常用于冷气客车牵引
·E300：电力机车，(编号E301~E339，现存39辆)，通常用于货车，非冷气客车牵引(其中E301，E302通常用于冷气客车牵引)
·E400：电力机车，(编号E401~E418，现存18辆)，通常用于冷气客车牵引
·E1000：推拉式自强号专用电力机关车(俗称PP)，(编号E1001~E1064，现存64辆)，专用于自强号客车(PPT1000，PPH1300，PPC1400，PPT2000，PPD2500型式)牵引
·R20：柴油机车，(编号R21~R50，其中R29，R39报废，现存28辆)
·R50：柴油机车，(编号R51~R72，其中R53报废，现存21辆)
·R100：柴油机车，(编号R101~R139，现存39辆)
·R150：柴油机车，(编号R151~R175，其中R164报废，现存24辆)
·R180：柴油机车，(编号R181~R196，现存16辆
·S200：柴油机车，(编号S201~S212，其中S208，S211报废，现存10辆)，通常用于调车，支线行驶
·S300：柴油机车，(编号S301~S321，多数报废与停用)，通常用于调车，支线行驶
·S400：柴油机车，(编号S401~S405，有几部报废)，通常用于调车，支线行驶
·DHL100：柴油机车，(编号DHL101~DHL116，现存16辆)，通常用于调车，支线行驶与试车
动力客车：
·EMU100: 自强号电联车(俗称英国婆仔)，(编号EP101~113，EM101~113，ED101~113，ET101~126，其中数辆报废)
·EMU1200：自强号电联车(目前为原EMU200改造...)
·EMU300：自强号电联车，(编号301~308，分EM，EP，EMC，现存8组24辆)
·EMU400：通勤电车，(编号401~412，分EM，ET，EP，EMC，现存12组48辆)
·EMU500：通勤电车，(编号501~586，分EM，ET，EP，EMC，购入86组344辆)
·EMU600：通勤电车，(编号601~614，分EM，ET，EP，EMC，购入14组56辆)
·DR1000：冷气柴油客车，(编号DRC1001~1035，原预DRC1036，改为DSC1001，购入与现存36辆)
·DR2510：普通柴油客车
·DR2700：普通柴油客车(又称光华号，俗称白铁仔)，(编号DR2701~DR2725，DR2751~DR2756，购入31辆，多数报废与停用)
·DR2800：自强号柴联车，(编号DR2801~DR2830，DR2851~DR2865，购入45辆)
·DR2900：自强号柴联车，(编号DR2901~DR2910，DR2951~DR2955，其中DR2909，DR2910，DR2955改为高雄嘟嘟观光火车，现存15辆)
·DR3000：自强号柴联车，(编号DR3001~DR3054，DR3071~DR3097，购入81辆)
·DR3100：自强号柴联车，(编号DR3101~DR3122，DR3151~DR3161，购入33辆)
编辑：秋日
