屏东线是指高雄港—枋寮间，由台湾“铁路管理局”（简称“台铁”）经营的传统铁路干线。
路线资料
·经营管辖：台湾“铁路管理局”
·路线距离：高雄港—枋寮65.0km
·轨距：1067mm
·车站数：19（含起迄车站；2005年7月）
·开业时间：
·双线区间：高雄港—屏东
·单线区间：屏东—枋寮
·电化区间：高雄港—屏东（交流25KV）
·全线皆为地面路线、无隧道
运行形态
·通勤电车及冷气平快
·以高雄市、凤山市、屏东市、潮州镇、枋寮乡等城镇为中心往复运转
使用车辆
·通勤电联车(电化区间)
·PP（推拉式列车）自强号(电化区间)
·自强号电联车(电化区间)
·柴联自强号(电化区间/非电化区间)
·莒光号／复兴号／冷气平快车(电化区间/非电化区间)
·普通车于2006年3月16日起改为冷气平快车
| 车站名（国音电码） | Station | 营业里程 基隆起 |
备考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 高雄港（ㄍㄍ） | Kaohsiung Port | 400.2 | 货运站；连接高雄临港线 | 高雄市鼓山区 |
| 高雄（ㄍㄠ） | Kaohsiung | 400.4 | 特等站，纵贯线与屏东线会合点；未来可转乘高雄捷运红线、临港轻轨；台湾高速铁路预定延伸至此。 | 高雄市三民区 |
| 凤山（ㄈㄕ） | Fongshan | 406.1 | 高雄县凤山市 | |
| 後庄（ㄏㄓ） | Houjhuang | 409.8 | 公路陆桥横跨月台上方 | 高雄县大寮乡 |
| 九曲堂（ㄐㄡ） | Jioucyutang | 414.1 | 高雄县大树乡 | |
| 六块厝 | Lioukuaicuo | 419.1 | 招呼站，由屏东站管理 | 屏东县屏东市 |
| 屏东（ㄅㄥ） | Pintung | 421.3 | 现今西部干线双线及电气化终点 | 屏东县屏东市 |
| 归来 | Gueilai | 424.0 | 招呼站，由屏东站管理 | 屏东县屏东市 |
| 麟洛 | Linluo | 426.3 | 招呼站，由屏东站管理 | 屏东县麟洛乡 |
| 西势（ㄒㄧㄕ） | Sishih | 428.7 | 屏东县竹田乡 | |
| 竹田（ㄓㄨ） | Jhutian | 432.4 | 屏东县竹田乡 | |
| 潮州（ㄔㄠ） | Chaojhou | 436.4 | 屏东枋寮间第一大站，高雄站地下化后预定改为始发站 | 屏东县潮州镇 |
| 崁顶 | Kanding | 441.3 | 招呼站，由潮州站管理 | 屏东县崁顶乡 |
| 南州（ㄋㄓ） | Nanjhou | 443.7 | 旧名溪州，1958年2月更名 | 屏东县南州乡 |
| 镇安 | Jhen-an | 447.5 | 招呼站，由南州站管理；昔日东港线分歧点 | 屏东县林边乡 |
| 林边（ㄌㄅ） | Linbian | 450.5 | 屏东县林边乡 | |
| 佳冬（ㄐㄉ） | Jiadong | 454.5 | 佳冬以南路线曾于太平洋战争时废止，战后恢复 | 屏东县佳冬乡 |
| 东海 | Donghai | 457.5 | 招呼站，由枋寮站管理 | 屏东县枋寮乡 |
| 枋寮（ㄤㄌ） | Fangliao | 461.7 | 屏东线终点、南回线起点；恒春、垦丁等地门户 | 屏东县枋寮乡 |
编辑：秋日
