纵贯线台中线路段

　　台中线是指纵贯线竹南—彰化间，由台湾“铁路管理局”（简称“台铁”）经营，较靠近内陆的传统铁路干线，俗称山线。

　　因台湾中部的主要人口分布于苗栗、丰原、台中及彰化，所以台北经纵贯线开往高雄的长途特快车多数均行经台中线。由于台中线负担了南北铁路运输大动脉的角色，早期单线的设计不敷使用，因此从1987年开始，开始进行山线双轨工程建设，将竹南到成功之间的铁路予以部份改线并双轨化，可大幅缩短行车时间，本工程于1998年9月底完成。

　　虽然现今以海线为纵贯线，但山线的运量比海线还大，目前山线以台中线的名称和纵贯线并列，而铁路里程亦采由山线为标准。

路线资料

·经营管辖：台湾“铁路管理局”

·路线距离：竹南—彰化间85.5km

·轨距：1067mm

·车站数：15（不含起讫车站；2005年6月）

·开业时间：1908年

·双线区间：全线

·电化区间：全线（交流25KV）

·三义＝后里间高架化（经胜兴旧线废线，请参考旧山线）

运行形态

·通勤电联车

　·以竹南镇、苗栗市、丰原市、台中市、彰化市等城镇为中心往复运转

　·每日有五班通勤电车经由成追线连接台中线（山线）及纵贯线（海线）。

·西部干线对号列车

　·西部干线上行列车多以高雄或屏东为始发车站，迄于松山车站

　·西部干线下行列车多以松山为始发车站，迄于高雄车站

　·部份列车为跨东西干线行驶，可抵达花莲及台东

使用车辆

·PP（推拉式列车）自强号

·自强号电联车

·莒光号

·复兴号

·通勤电联车

车站名：

编辑：秋日