北宜高速公路

时间:2006-04-04 13:32　　　来源：

国道五号
基本资料
全长	54.3公里
限速	南港系统—坪林：70km/h 头城—苏澳：90km/h
通车日期	南港石碇段 2000年1月27日 石碇坪林段(限辆) 2005年3月14日 头城苏澳段 2006年1月22日
经过县市	台北市：南港区 台北县：石碇乡、坪林乡 宜兰县： 头城镇、礁溪乡、壮围乡、 宜兰市、五结乡、罗东镇、 冬山乡
沿途设施 0 南港系统 ３ 南港隧道 394m 石碇隧道 2,709m   石碇服务区 4 石碇交流道 乌涂隧道 彭山隧道 3,800m 坪林行控专用道 雪山隧道 12,900m 头城收费站 30 头城交流道 38 宜兰交流道 46 罗东交流道 54 苏澳端

　　“国道”5号台北－宜兰段又称“北宜高速公路”，起自台北市南港区、迄于宜兰县苏澳镇，是台湾首条横跨东西部的高速公路。目前通车路段为南港 - 石碇、头城 - 苏澳，石碇－坪林段则需持通行证方可行驶。未来计划从苏澳延伸到花莲及台东。

　　北宜高速公路的雪山隧道全长12.9千米，历经13年的施工及多次的工程意外，于2004年9月正式贯通，通车后将成为台湾最长的公路隧道。全线的的车道数均为四车道，南港至头城为主线收费站，头城以南为匝道闭合式收费站。

　　为求能在2005年12月31日全线通车，“交通部”以降低雪山隧道通风及交控系统履勘标准，使小型车在当日能优先通行，以符合地方需求，但也造成了施工品质的质疑。由于消防演练未完成，使得通车日程再度延后，原“交通部”定于2006年1月，农历新年前能使雪山隧道完成履勘工程，并阶段性通车。而因履勘缺失尚未能获得改善，雪山隧道完成时间将更延后。

大事记

　　1991年7月－雪山隧道导坑动工
　　1993年7月－主坑开工
　　2000年1月－南港至石碇段通车
　　2003年5月－导坑西段贯通
　　2003年10月－导坑贯通
　　2004年3月－主坑西行线贯通
　　2004年8月－主坑东行线贯通，全线贯通
　　2006年1月22日 - 头城至苏澳段通车 

编辑：秋日

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