2001年的“纳莉”台风，对台北市民来说是难以忘怀的，短时强降雨造成台北城大面积淹水，交通大乱，灾损惨重。“吃一堑，长一智。”台北市政府工务局局长张培义在接受新华社记者专访时表示，台北近年力推“总合治水计划”，希望以更先进的理念有效提升城市抵御水患的综合能力。
台北盆地的特殊“水情”
11年前，“纳莉”台风携带的丰沛雨量重创北台湾，人口稠密的台北市、台北县(今新北市)以及基隆市合计淹水面积达6640公顷。
当时，流经台北市的基隆河水位暴涨，突破警戒水位后从堤防缺口灌入城区，让这座城市变了模样：主干道忠孝路被人们形容为“忠孝大河”，家具、杂物四处载沉载浮，停车场里泡满了汽车、摩托车，“捷运”(城市轨道交通)因地下轨道及站点进水而全面停驶，有市民为了抢救爱车而失去了生命……
有着水利专家背景的张培义向记者介绍了台北市特殊的“水情”：台北地处盆地，上游有2个大水库，基隆河横贯而过，西有淡水河，南有新店溪、景美溪，此外还有“次要河川”和“支流河川”8条；平地年均降雨量约2900毫米，山区则高达4500毫米，每年的汛期从5月到11月，其中7到9月为台风季。
“这段时间里，我们是最紧张的。”张培义说，天灾常常是难免的，我们要做的是减低损失、保护市民。
台北的防洪排水建设与管理
台北市水利处副总工程司陈郭正介绍说，该市的防洪排水主要由河川系统、雨水下水道系统和抽水站系统构成。
他告诉记者，基隆河、淡水河、新店溪和景美溪4条“主要河川”的堤防在200年一遇标准上加高1.5米；“次要河川”双溪的堤防在100年一遇标准上加高1米；其他8条“支流河川”的堤防在50年一遇标准上加高0.8米。
雨水下水道的设计降雨强度，平原地区以5年一遇为标准，每小时流量为78.8毫米。计划兴建长度约540公里，到2011年底已完成约522公里。
此外，台北市目前共设置64座永久雨水抽水站和21座临时雨水抽水站，共有402个抽水机组，总抽水量达每秒2093立方米。
陈郭正告诉记者，台北市对防洪排水设施每年要做2个阶段初检，之后再进行复查，还有不定期的检查。对于下水道系统，除了日常的定期清理外，在汛期更投入2倍的人力。
张培义还介绍说，“纳莉”台风之后，捷运系统将防洪标准进一步提高到了200年一遇标准上再加高1.1米，增加了自动防水闸门。此外，市政府还对民众在自家装设放水闸门提供50%的经费补助。
