Ⅲ.当废钢铁卖掉吧
此时“瓦良格”还在黑海造船厂继续生锈，前来“救市”的人连影子都不见一个。马卡洛夫召集他的团队开会。
不远处的“瓦良格”像一座纪念碑，诉说着船厂曾经的辉煌。
自俄罗斯把“瓦良格”抵债给乌克兰，库奇马总统宣布由黑海造船厂自行处理以后，它就成了一块鸡肋。在乌克兰看来，放眼世界，没有比中国同志购买并建造完毕最合适的了，但中国显然嫌它棘手，并且对把这个大家伙拖回去后到底怎么办，还没有充分心理准备。马卡洛夫问：除了中国，还有谁会买我们的航母呢？造船厂的大小头头们都沉默以对。
在正在崛起的国家中，虽然印度在60年代从英国购买的“竞技神”号，取名为“维克兰特”号的航母，于1997年退役，但是从1994年开始，印度和俄国已经开始正式讨论“戈尔什科夫海军元帅”号出售给印度海军的问题（2004年，印度最终购买了这艘航母）。
另一方面，印度早就打算自己建造航母。
印度国产航母项目于1989年启动。当时印度政府宣布了一项建造两艘新式航空母舰的计划，其中一艘拟取代老旧的“维拉特”号航母。法国的海军造船局为印度设计了排水量2.5万吨、航速30节的航母。然而到1991年，印度国防部由于缺乏资金，放弃海军造船局的设计方案，转而采用意大利“朱塞佩?加里波弟”级轻型航母设计方案。该级别航母的排水 量为1.7万吨，可携载15架舰载机。
1993年9月，时任印度海军参谋长的拉姆达斯海军上将重申，印度必须自行建造航母，国产航母计划在2000年左右进行试验。但是，印度政府没有做出为国产航母项目提供资金、开工建造的正式决定。1997年，印度海军又决定将海军造船局的设计方案改为2.4万吨的防空舰。马卡洛夫厂长看明白了，印度未来的战略是以中型航母为主，对瓦良格这样的大型航母暂时没有兴趣。
同样对大型航母没有兴趣的是巴西。
巴西是南美洲第一个拥有航母的国家，但是其航母战略以小型为主，这符合巴西的海洋利益和国际地位。
1956年，巴西购入英国不到2万吨的“复仇者”号航母，改名为“米纳斯吉拉斯”号，50年代未将其进行了改装，加装了斜角飞行甲板、蒸汽弹射器、助降镜、炮瞄雷达等，同时对它的上层建筑也进行了改造。1960年12月，“米纳斯吉拉斯”号正式服役于巴西海军，此后，又经多次改装：从1991年7月至1993年10月又安装了新的飞机进场管制雷达、电子设备、作战数据系统、通信系统，发电机和锅炉也进行了更新和更换；1994年又用“米斯特拉”防空导弹替代了40毫米口径高射炮（2000年，巴西从法国购得3万吨的“福熙”号航母，命名为“圣保罗”号；2002年“米纳斯吉拉斯”号退役）。
“亚洲四小龙”中新加坡、香港没有需要航母的可能。
韩国刚从俄罗斯手中买下“明斯克”号和“新罗西斯克”号航母。苏联解体后，手头拮据的俄罗斯军方为了给士兵盖房子，狠心决定将这两艘航母以1300万美元的价格打包卖给韩国，这时的“明斯克”号服役期还不到一半。这桩交易的前提，是韩国必须把这两艘航母拆解成2平方米左右的钢板，并且不能用于军事目的。1995年，两艘航母在数条拖船牵引下驶往韩国大宇集团的造船厂。随后不久，“新罗西斯克”号被拆解，而韩国海军则打起了“明斯克”号的主意，希望借机提前实现自己的航母梦。
但1997年亚洲金融风暴彻底打消了韩国海军的小算盘。“明斯克”号被资金紧张的大宇集团以530万美元转卖给了中国新疆德隆公司的下属公司。
1998年9月，“明斯克”号抵达广东沙田港，1999年8月拖至文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。2000年5月，“明斯克”号落户深圳市沙头角，用于娱乐参观，成为世界上第一座由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园，不过对外出售的票价远不止张万军当时预计的10元左右，而是高出数十倍之多。
“四小龙”中只有台湾想要航母，但是又不敢要。台湾特别担心大陆拥有航母，使解放军能够随时绕到台湾的东部海域。台湾若要航母，等于公开宣称与大陆对抗，岂不是引火烧身，别说大陆，就是美国也会出面阻止。美国的太平洋舰队就在台湾身边，“小鹰”号巨型航母在西太平洋游来游去，足够帮台湾护身了，台湾要是有了自己的航母，等于变相拒绝美国的“好意”保护。
二战过去半个世纪了，世界格局发生了深刻变化，拥有航母的国家都想卖掉了，谁还想要“瓦良格”号航母呢？除了卖给中国，没有人会要它。“瓦良格”矗立在船厂，看着马卡洛夫召开一次又一次的会议，一次又一次地变为失望。还是当废钢铁卖掉吧，总建造师维尼克低声道。他知道所有人都想这么说，又都不想这么说。他开口说完这句话，感觉心口被刀子划了一下，疼！
又是一阵儿沉默。最终马卡洛夫说：那就讨论一下怎么卖吧。1997年下半年，通过总建造师维尼克穿针引线，黑海造船厂取得了乌克兰国防部、工业政策部和安全部的出售许可批准，以废船价格向中国推 销“瓦良格”号船体，希望中国民事公司能够出面购买。
