据宁波海关统计，截至11月底，宁波口岸累计进出口总值达1462.9亿美元，增长40.5%。其中宁波以外的企业进出口额为788.53亿美元，所占比例超五成，特别是内陆地区的企业从宁波港进出货物明显增加。
2009年3月11日，海关总署与浙江省人民政府签署《关于建立署省紧密合作机制备忘录》，对共同推动浙江进一步扩大对外开放问题达成共识。一年多来，宁波海关积极落实合作方案，加强关际合作，积极配合宁波市政府推进无水港建设，畅通内陆企业黄金出海口。
优化通关模式，提高通关效率
近日，一批从义乌运往宁波的塑料吸管在宁波海关仅用了10分钟就办理完了所有手续，顺利登上了去瑞典赫尔新堡的集装箱船。“现在我们出口货物有了条‘高速路’。”专业经营小商品的义乌市蒙特日用品有限公司的赵萍才总经理谈到，“运用‘属地申报、口岸验放’的通关模式后越来越便捷了，在义乌办妥相关手续，然后运至宁波港堆场后审核放行，相当于把宁波港搬到了家门口。”
今年以来，宁波海关根据《署省合作备忘录》要求，深入推动“属地申报，口岸验放”模式发展，做到“即到、即报、即放”。目前，宁波海关已与长三角、长江沿线以及海峡西岸的上海、南京、杭州、南昌、合肥、福州、武汉、长沙、重庆、成都、厦门、汕头、贵阳、银川等海关签署协议，这些关区符合条件的企业均可采用“属地申报，口岸验放”模式在宁波口岸进出口。
为保证“通关高速路”的畅通高效，宁波海关与多个启运地海关制定相应的联系配合办法，还开辟“属地申报，口岸验放”专窗，实施预约加班，推出“三日签两联”（出口退税证明联、进出口付汇证明联）、“三日删改单”（报关单或舱单）特色服务承诺等方式，确保属地申报货物及时验放、快速通关。
据宁波海关统计，1－11月宁波关区“属地申报、口岸验放”业务量达1234.48万吨，同比增长21.52％，货值54.21亿美元，同比增长95.92％。
开拓运输模式，畅通出海通道
浙江省内口岸众多，既有宁波－舟山港、乍浦港这样的出海口，还有义乌、衢州等内陆无水港。宁波海关借鉴国际先进口岸的管理经验，通过与属地海关合作，推动海铁联运、水水中转等多种形式的运输模式，实现口岸物流资源与内陆物流资源之间的分拨、互补，提升宁波港口岸辐射能力。
运输模式的改革给企业带来了更多便利选择。宁波东南物流有限公司业务操作部经理林华在谈及“海铁联运”模式时滔滔不绝：“海铁联运给我们企业拓展内陆业务带来新机遇。以南昌为例，一般有水路、公路和铁路三种模式，水路便宜但速度慢，公路速度快但价格高昂。通过海铁联运新模式，一个标准箱从南昌到宁波，运费只需2800元，比公路的4800元左右节省40%，而运输时间则从水路的15天降到3天，同时安全、便捷、准点。目前开展海铁联运业务的关区之间已能实现信息共享，通关便捷，越来越多的内地客户选择这种方式进出口货物。我们公司2009年代理的办理海铁联运的外地企业有14家，现在已突破38家，业务量大幅度提升。”
今年以来，宁波海铁联运发展迅猛，在打通浙赣线的基础上，进一步将触角伸向长江中上游等内陆腹地，并直指南昌、西安、成都、重庆等地的货源市场。1-11月宁波海关共验放宁波－义乌、宁波－温州、宁波－南昌等海铁联运货物24181标箱，同比上涨17.5倍，实现了历史性突破。
此外，宁波港还积极推动宁波嘉兴两港联动作业、支持宁波港拓展浙北、苏南腹地业务的发展空间。1-11月，宁波海关共监管嘉兴海关进口转关货物1266票，监管转关货运量52.9万吨，同比分别增长54.2%、65.8%；出口转关货物9385票，监管转关货运量36.7万吨，同比分别增长1.4倍、1.3倍。（孟欢、毛洁琼）
