民航局：不赞成超低机票促销
中国民用航空局运输司司长王荣华昨天在做客中国政府网时表示，民航局不希望航空公司以过低的机票价格促销航班。
有网友问到东航在成都低价销售机票遭到了以上航为首的三家航空公司的抵制，东航用国家注入的资金可以降低票价，这种做法对没有国家注入资金的航空公司是不是不公平。王荣华表示，航空公司有些售票点可能会采取一些类似的做法，但是和国家注资没有关系，注资是从运营的角度考虑。民航局不希望航空公司无的放矢，在过于偏离价格要求的情况下，过低地促销航班。
此前，东航由于在上海-成都航线上放出来一定数量的低价机票，遭到了经营同一航线的国航、上航、川航的联合抵制，这三家公司在成都的销售部门要求成都的机票代理不能卖东航的机票。东航被“制裁”之后，据传在上海也采取了相应的方式。（记者李英辉）
民航局欲定最低票价 航空公司笑称不可能
上周末，中国航空运输协会在北京召开规范和维护航空运输销售市场秩序座谈会。记者从此次会议上获悉，中国民航局将从1月起对国内699条航线制定成本价，并规定航空公司不能低于这一成本价销售机票，否则将被列入黑名单，甚至被撤销航线经营权。
昨天下午在白云机场，记者随机采访了几位即将出行的旅客，几乎所有被访者一致表示强烈反对。“低折扣机票是航空公司根据市场需求做出的促销行为，作为主管部门的中国民航局不应该横插一手。”
昨日记者采访了部分航空公司负责人。国航广州基地有关人士表示，“制定成本价对航空公司有好处，但是要看执行时间。”该人士说，比如春运期间票价都很高，及时推出这个措施不会对旅客造成什么影响，但到了出行淡季，这个措施就比较难推行。
民航业内人士告诉记者，即使是同一条航线，由于机型、上座率、舱位布局的不同，成本价也不一样。“从技术上来看一条航线定一个成本价比较难，如果制定个定价范围，还是相当于变相打折。”一位南航内部人士解释说。
上周，为了争夺旅客，东航在成都推出超低折扣机票，低折扣机票，遭到国航、川航和上航的封杀。随即东航在其势力范围的上海和华东地区对上述航空公司进行了反封杀。不过此事很快因为有关方面出面制止而不了了之。“民航局在某些航线上干预机票价格，是为了维持市场秩序，但如果要在近700条航线上做价格管理，这似乎成了不可能完成的任务。”一位航空公司内部人士笑着说。 （广州日报）
