经今年5月底公开听证后，广州交通史上最大规模的出租车运力增投尘埃落定！广州市交委昨日通报称，经报市政府批准同意，广州已确定今年新增1100辆出租车，其中市区投放900辆，将于今年秋交会（10月15日开幕）前开始上路营运。这批新增的士今天起进入招投标阶段，和去年增加的700辆的士一样，新的士凌晨（0∶30-6∶30）期间不允许营运，而司机录取上仍优先本地失业人员。
招标1100辆名额分八份
据悉，增投的1100辆出租车运力，按经营范围分为三类：其中市区900辆，允许在市十区范围内运营；萝岗区100辆，限定在萝岗区范围内运营；花都区100辆，限定在花都区范围内运营。1100辆名额共分八个项目招标，分别为：市区的350辆、250辆、130辆、55辆、45辆、70辆（分设两组，每组为35辆），以及萝岗区和花都区各100辆出租车运力。从今天起，将对1100辆出租车运力招投标的有关事项在广州交通信息网（www.gzjt.gov.cn）等媒体进行公告，具体招标和评标工作将依法展开。
市交委表示，花都区属首次增投的士，目前花都区只有出租车266辆，的士实载率已超过70%。以前花都区一直是通过行政审批方式投放出租车，今年首次纳入市区统筹考虑，并将首次采用招投标方式投放出租车。
打分三大巨头胜算最大
市交委客运处处长冯报刚介绍，此次新增运力招标参照去年700辆的士的招标方式，招标以企业综合素质和服务质量为主要评审内容，将从招标人的基本素质、车辆选配、驾驶员管理、安全管理、服务管理、企业创优、述标答疑等10个方面进行综合评审，进行打分。其中服务管理方面的考核包括：服务质量测评记录、乘客满意度第三方测评记录，以及对电召的服务保障措施等。根据广州创出租车文明行业的要求，这次招标方案增加了一些考评项目，如增加了出租汽车车容车貌专项工作、出租车清洁行动推进、96900电召响应率、电召成功率等服务保障措施及落实情况的考核。市民反映一些出租车公司电召难，所以这次首次将电召成功率也纳入到招标打分中。
有业内人士认为，从这次评标的经营规模、服务质量等指标来看，白云、广骏、广州交通集团三大出租车巨头仍最有可能在竞标中获胜。
的哥优先本地失业人员
据介绍，此次新的士仍采取无偿招投标，的士公司取得新增牌照后，经营期限为5年。但这并不意味着的士公司可以一劳永逸，交委将对中标的出租车企业每年进行年度考核，考核不合格的，将取消运力使用权，限期退出市场。考核内容主要包括出租车营运安全、服务保障及企业在投标中作出承诺的履行情况。
市客运处副处长刘文忠表示，这次在出租车司机的招录上仍优先广州本地失业人员，中标出租车公司须承诺招收本市（含从化、增城）失业人员和农村富余劳动力。
答疑
一问：新的士为何凌晨不准跑？
答：此次新增的1100辆的士，不允许在凌晨（0∶30―6∶30）营运，是因为夜间打的客源少，“打的难”主要是在白天，而且这也是考虑到对原来出租车生意的冲击。
二问：新的士“偷食”怎么管？
答：去年增投的700辆的士，有发现少数在凌晨营运的，每辆的士都装了GPS智能终端，其营运的时间、里程都有迹可查，可以做到监管。同时，花都区和萝岗区增投的100辆的士只限在各自区内营运，如果跨区营运，一旦查实将进行处罚。
三问：萝岗的士运价会否调低？
答：去年在萝岗、黄埔两区一起增投了50辆的士，但市民反映在萝岗区很少见到这些的士，因为萝岗的客少，的哥反映萝岗生意不好做，都跑到黄埔去了，不过，萝岗的士运价能否调低，这需要物价部门的核定。
四问：民营的士公司能否分杯羹？
答：听证会曾有听证代表建议对民营出租车公司进行照顾，但招投标拼的就是服务质量和企业素质，不存在照不照顾的问题，质优者得，肯定是要择优质公司。
招标事项
（一）投标人的资格条件：具有广州市出租客运经营资质的独立企业法人（同属于集团总公司内的各子公司或总公司与其子公司，不可以同时参加投标）。
（二）领取招标文件及报名表时间：2008年6月19日至6月20日（上午9∶00－12∶00，下午2∶00－5∶00）。
（三）报名时间：6月23日至6月24日（上午9∶00－12∶00，下午2∶00－5∶00）。
（四）凭企业《道路运输经营许可证》和《营业执照》复印件（需加盖公章）领取招标文件和报名表。
（五）报名时向广州市交通委员会书面递交报名表和其它证明材料，逾期不予受理；具体报名手续请参阅本次招标文件。
（六）领取招标文件、报名表和报名地点：广州市广园中路338号314室。
